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 2005 JapanWesternRidingRacein 箱館山 OGK 4H Enduro 2005.10.16 Sun 天候：曇り時々雨後晴れ |
| オンラインアルバム |
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| 出発 | ||||
 朝5時、少し雨が残っている。店の前に参加者8名withご家族1組集合。みな眠そうな顔だろうが、まだ暗いのでよく分からない。自転車や機材の積み込みを終え、4台に分乗し出発。 途中コンビニに寄った以外、車を止めず、琵琶湖西岸を北上。意外と早く7時前に会場パーキング到着。車を降りて天を仰ぐと、少し日は差しているが、雨具を着用しなくてはならない程度の雨粒が落ちてくる。しかも山上には雲がかかっている。「うーんやっぱり（山の）上はヤバイかなー」荷物をまとめゴンドラへ向かう。 |
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| 準備 | ||||
 いざゴンドラに乗って下界を見ると、日が差している湖面だけがキラキラ。暫し暖かい空間で和む。が、着いてみるとやはり足元は濡れているし、寒い。おまけに時折小雨がぱらつくし。ま、覚悟はしてい たけど、正味のマッド（泥）レースだ！皆でピット設営する。大会本部テント近くに陣取る。ふと見れば出走1時間前だ。すぐに全員で試走へ。今回のコースは反時計回りで新設計（だと思う）。いつもコースクリエーターには頭が下がる思いだ。 |
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| コース解説（行った人はそれなりに、知らない人は想像豊かに） | ||||
| 簡単に解説すると、スタートゲートを抜けると少し下り、右に第一コーナーを切り、軽く丘を乗り越え、大きくＳを描く作業道を下り、最下点。上空にリフトレーンが見え出したら広いジープロードを登り出す。左にスイッチバック（折り返し）するとコース中一番の急坂。上りきると作業道と芝上を交互にアップダウン。その土の道の下りから急に狭く、林の中を切り開いたシングルトラックに突入。ここは火山灰系の黒い土で、すごくタイヤや足が埋まる。その谷状の直角コーナーから担ぎ上げ、このあたりは泥が深く、最後の登り坂は乗って上がるのは難しい。やっとのことで再度自転車に跨ると、そこが芝の丘であるコース最高点。ここから芝のキャンバー（斜面を横切る道）でＳ字から波打つストレート、最後に大きく左へ落ち込む一番の芝下り。緩い下りに振られながらスタート近くの食堂裏を抜け、Ｕ字ターンでピットゾーンに向かう。 | ||||
| スタート前 | ||||
出走前のライダーズミーティングで、出走者全員の“チップ（発信機）”のチェック（各々ナンバーカードにその発信機が付いており、それが計測器の前を通過すると周回とタイムがコンピュータに刻まれる。それが正しく機能するか、レース前に全車を検査する）を済ませ、私とあきき君はスターティンググリッドに並ぶ。私は勢い前から3列目くらいにポジションを取る。まだ寒いがウィンドブレーカーを脱ぎ、ストレッチしたり肩を回したり･･･徐々に緊張してくる自分が居る。 出走時間が遅れそうだな、と思ってると突如「オンタイムでスタートです」と説明あり。すぐにカウントダウンが始まり、急に周りから緊張感が高まってくる。あわててペダルに利き足をかける。「1分前！」ざわついていた選手も、黙ってスターターの声を待つ。暫し静かな時間が流れる。 |
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| スタート | ||||
「10秒前！」「･･･3、2、1、スタート！！」一斉に自転車が動き出す。「いけーっ！」とか後押しの声と、沢山のタイヤが路面を掻き、風を切る音（race-s7）。さっきの静寂を打ち破った空間の中、それぞれのライダーは前車の泥しぶきを浴び、第一コーナーへ突入。軽く丘を越え、速度を乗せての下り、山の谷間から本格登坂。ここで集団がバラけだした。若く元気な連中は勢い良く急坂へ。私は急激な心拍上昇であっぷあっぷ。まったく身体が反応しきれてない。
一気に下って周回を終え、今回がレースデビューの子連れさんにタッチ。心持ち緊張しているのかどうか、表情は見えなかったが、元気に飛び出していった。 しかしこの初周回はしんどかった。ピットで水を一気に飲む。呼吸が整うと、すぐにデジカメを持って食堂裏の丘に向かう。上空は雲が途切れず、また小雨が。目を凝らして芝の丘を見ていると、後ろを走っていたあきき君発見。やさしーく斜面をなぞるように降りてくる。無理はしないんだろう。対して結構な勢いで子連れさんは大きくＳ字を描きながら、時々リアを滑らしながら降りてくる。このあたりは日頃のビギナーズツーリングの賜物だと思う（って番宣か） ２人を見送り、山肌を下りながら、次の番でピットを出た、お向かいさんとIsaka氏がゴンドラ前の第一コーナーを抜けていくのを確認。各チームは結構間隔が開いている為、遠くからでも確認できる。ピットに戻ると、プロデューサー八代氏の喋りがよく聞こえる。相変わらず饒舌だ、そうか、ビールを飲んでるからか。 |
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| １時間経過 | ||||
 カメラ片手にうろうろ、自車のチェックや補給食を摂っておおよそ1時間が経過。2回目の出走。店長からリレーされてコースに飛び出す。心持ち身体が馴染んできた気がする。呼吸もリズミカルになってきた。さっきよりは上手くなったかな。前周より1枚重い歯を踏んでみたり、走行ラインを変えてみたりする。タイムは見ていないが、1周目よりラップ時間は短縮されたはず。 |
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| ２時間経過 | ||||
また子連れ氏にリレーし、その後も順調に交代、周回をこなし、ほぼ2時間経過、少し晴れ間も見えてきた。草の上も濡れて滑ることが少なくなりつつある。しかし、跳ね上げた泥と一緒にこびりつく“切れた芝”はピットに居る間、マメに掃除しておかなくてはならない。あれ？こざと君パンク？ピットで交代前の彼のバイクを見ていた私が発見。急遽本職二人による修理ショーが。シゴトがハヤイ！
・周りのペースも上がってきたのか、と言うところで3度目の出走。走りのパターンが仕上がってきた。このまま大腿筋がちゃんとシゴトをしてくれたら、もう少しペースアップ出来そうだ。･･･しかし、ソロで走る、今が脂の乗ってる若いライダーは凄い。淡々と同一のペースでラップを重ねていく。チームからサポートを受けながら、普通のXCレースの如く駆け抜けていく。もうオジサンには出来ません。 |
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| ３時間経過 | ||||
残り10分を切った。八代氏のマイクもかなりテンション高く響き渡る。やがてチームの4順目を終えようとする店長が登ってくるのが見えた。さて、ラスト周回となる5周目。手のひらをぱしっと交わし、「最後だっ！」と勢い良く踏み出す。1コーナー、小さい丘を超え、一気に登坂のセクションにかかる。ここでかなり大腿筋に乳酸が溜ってきていることを感じとったが、敢えていままでと同じ歯で踏んでいく。ここはガマンのしどころ。誰も抜かさせないし、元気だった他チームの若手選手を急坂で抑え、前に出る。路面もより締まってきた。いくぞ！ |
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| ゴール | ||||
| 最後のキャンバーを抜けたとき、後方からチェーンをたたく音を響かせながら迫る他チームのライダーが。「ゴール前でバトルになるな」と直感。案の定、最終Ｕ字コーナーから立ち上がったとき、周りの声援が大きくなった。「こりゃ盛り上げなきゃ！」って立ちこぎ。こんな展開になるとは思ってみなかった。面白いじゃないですか！･･･結果ギリギリでかわし、何とか先行してゴールをくぐった。ただ、そのチームが順位を左右したかどうかは分からない。 |
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| その後 | ||||
レース終了。なんとも言えない安堵感、まったり感が漂う。結果「おっちゃん組」8位、「混合組」5位。参加チームが少ないとはいえ、こんなもんでしょ。
とりあえず腹がへったので、近くのお食事できそうなところへ、と今津より朽木で道の駅を目指すが、あいにく休業日（？）。すぐ近くの「鯖寿司」「うどんそば」と書いてある店へ入る。車から降り、入り口を覗くと、「なんじゃ（こりゃー）！」はっきり言って高い！しかし、店先まで来てしまったのでみんなドキドキで軒をくぐり、席に着き、メニューの長いウンチクを見ながら「どうしよう･･･」と各々注文。･･･が、実際食してみると「マジうまっ！」価格だけのことはあった。ほぼ無言で箸を運ぶ。ホントに美味しいと無言になるもんだ。 腹も満たされ、車に乗り込む。さすがに秋。日が落ちるのは早くなった。京都市内に帰って来たときにはすっかり暗くなっていた。 |
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| おまけ：今月の逸品 | ||||
| THEフロントフェンダー | ||||
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